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Das Wort " Airbrush " kommt aus dem Englischen und bedeutet wörtlich übersetzt " Luftbürste " bzw. " Luftpinsel ( dieser Begriff wird hauptsächlich in Österreich verwendet ). Bei uns in Deutschland wurde aus dem Gerät die " Spritzpistole ".

Das der Arbeitsweise " Airbrush " zugrunde liegende physikalische Gesetz bedeutet in vereinfachter Form beschrieben: In der näheren Umgebung eines schnell strömenden Mediums entsteht Unterdruck.

Schon bereits in der Steinzeit ( vor ca.25.000-30.000 Jahren ) schienen unsere Vorfahren, eine ähnliche Methode gekannt zu haben. Die Farbpartikel ( rötlicher Ockerstaub aus Lehmerde ) wurde mittel zweier miteinander verbundener Röhrenknochen - wie mit einer Fixaktivspritze - oder durch ein Bastrohr , auf den Untergrund gespritzt, wobei die eigene Hand oder ein paar Blätter als Schablonen dienten. Diese " Airbrush - Gemälde " können Sie heute noch in den berühmten Höhlen von Lascaux und Pechmerle in Südfrankreich bewundern.

Das erste Grundprinzip für den Luftpinsel wird einem gewissen Abner Peeler zugeschrieben, der 1878 eine Spritzpistole entwarf.Ca. 1893 wurde ein mechanisches Gerät entwickelt, mit dem man gleichmäßig Farbschichten auftragen konnte. Es entstand eine Flüssigkeitsspritze mit integrierter Nadel und Luftkappe, durch die Luft geblasen wurde. Die Farbe wurde angesogen und durch eine winzige Düse auf einen Zeichenkarton oder ein anderes Medium aufgetragen. Während der 30er und 40er Jahre stagnierte die Entwicklung auf dem Airbrush-Sektor. In den frühen 60er Jahren wurden neue Modelle entwickelt. Die Neuerungen bestanden aus der Nadelführung aus Teflon ( für besseren Halt und problemloses gleiten ), der Teflon-Kopfdichtung sowie dem Doppelfunktionshebel. Der nächste Airbrush-Boom kam Ende der 60er Jahre. Das Bemalen von Fahrzeugen aller Art kam groß in Mode.